Hur Sigmar Gabriel var till tjänst för Deutsche Banks ekonomiminister

Hur Sigmar Gabriel tjänade Deutsche Bank som ekonomiminister

Norbert Haering - norberthaering.de Vid tillfället för Sigmar Gabriels utnämning till tillsynsnämnden för Deutsche Bank är det värt att påminna om att Gabriel som ekonomiminister inrättade en lobbygrupp för investeringsindustrin för att utarbeta en plan för en lönsam privatisering av det tyska motorvägnätet ... .

Norbert Haering - norberthaering.de I samband med Sigmar Gabriels utnämning till tillsynsnämnden för Deutsche Bank är det värt att komma ihåg att Gabriel som ekonomiminister installerade en lobbygrupp för investeringsindustrin som fick utarbeta en plan för en lönsam privatisering av det tyska motorvägnätet. Deutsche Banks chef var också medlem i denna interna ministergrupps lobbygrupp. Planen misslyckades till stor del för att allmänhetens upprördhet över detta fräcka motorvägarån, också lite främjat av den här bloggen, var för stor. Från min text daterad 11.2.2015 februari 1: ”Om ekonomiministern själv installerar en lobbygrupp för finansbranschen i sitt ministerium (kallad” Expert Commission ”) och denna ministerie-interna lobbygrupp är fylld med inte mindre än Deutsche Banks chef Jürgen Fitschen, Allianz-styrelseledamot Dr. Helga Jung, och Ergo-VD Torsten Oletzky, som leds av dem tidigare (sedel) bankir och DIW-chef Marcel Fratzscher, då kan man förvänta sig att det inte blir någon liten framgång. Och så hände det. Det sägs vara ett rån på miljarder dollar av den tyska skattebetalaren, i dagsljus och på den öppna gatan (Handelsblatt sida 24.1.2020), förklädd till "Guds verk" (Blankfrein). Tidpunkten för försöksballongen är idealiskt vald den dag då euroministerna satte upp ett möte med Grekland och ett försök görs i Minsk för att förhandla om fred i Ukraina och dagen före tvisten på nivå med regeringscheferna vid toppmötet. fortsätter i Bryssel. Chanserna att han inte kommer att skjutas ner på en sådan dag är ganska bra. Och när den flyger, flyger den. Den svarta och röda trioen av ministrarna Gabriel (ekonomisk lobbyism), Dobrindt (trafikomvägar) och Schäuble (ekonomiskt bedrägeri) vill, som Handelsblatt uteslutande rapporterar idag, överföra de tyska motorvägarna (och förmodligen därefter också federala motorvägar) till ett nytt företag som kommer att bli en uppsamlingsbassäng för anläggningen att söka miljarder från Allianz, Ergo och Deutsche Bank ska utvidgas. ”Dokument om motorvägarån [XNUMX/XNUMX/XNUMX]

Andreas Triebel:

Erbjuder den tyska politiska klassen bara korrupta politiker?

Medan Schröder arbetade som propagandist för Putins Gazprom och Fischer för ett konkurrerande företag, förberedde Gabriel SPD: s kraschlandning; sedan tjänade han sig som den främsta lobbyisten för bilföretagen för att ta plats i fåtöljerna till Deutsche Bank som medlem i styrelsen.

Tyska politiska tjänstemän kan användas på många sätt: Nu undrar alla vilket jobb Scholz siktar på, som Schäuble, som kastade miljarder för finansbranschen med händerna fulla. Förbereder han sin karriär som efterträdare till Friedrich Merz på finansgiganten Black Rock? I vilket fall som helst kvalificerar det honom för denna uppgift att den planerade börsskatten endast bör påverka mindre investerare och inte de finansiella grupperna.