Berget slet ...

och ut kom lite förändring av programvaran på Diesel Summit. Även då ökar kväveoxidökningen tre till fyra gånger högre än tillåtna gränser: efter uppdateringen kommer 5-600 mg / km NOx att utvisas, medan den tillåtna gränsen kommer att vara 80 mg. En omvandling skulle dock kosta 1- till 2000 euro. Men Kretschmann och Seehofer prisade ändå upplösningarna på ett djärvt sätt. Om de administrativa domarna nu inte blir svåra och kollapsar, förblir det med luftföroreningarna. Huruvida rättvisan ser förmodligen genom de politiska klassernas ledare med bilbolagen?

Då börjar det gamla spelet med hotet att avskeda arbetare när vinsten i bilindustrin minskar och den politiska personalen omedelbart visar sin rädsla. Det sätter ekvationen: mer miljöskydd är lika med mindre sysselsättning. Också i denna punkt är USA framför oss. I Bayern kämpar den tyska trumpen redan våldsamt, men förblir bara en svag reflektion av det amerikanska originalet. Faktum är att han skulle skylla på Twitter: Stor toppmötet, Bayern först verkställdes igen.